近日，在2013年全球汽车论坛上，沃尔沃中国汽车公司董事长、吉利控股集团创始人兼董事长李书福发表了演讲，就沃尔沃汽车的未来规划进行了简要介绍，其中他表示会在2020年正式推出沃尔沃品牌的无人驾驶汽车。
据李书福介绍，沃尔沃目前在自动驾驶技术方面处于领先水平，按照计划，沃尔沃会在2020年正式推出无人驾驶的汽车，但该技术的具体细节内容，李书福并未透露。
也许在不久的将来，汽车完全实现电脑操控，我们都可以喝着咖啡、看着报纸，开车上路了。
根据国家汽车移动物联网联合设计中心的对外介绍，汽车移动物联网（车联网）的核心就是利用先进传感技术、移动互联技术、智能控制与智能计算技术，对道路进行交通全时空控制，对车辆进行交通全程控制，实行有序进路，有序行驶。
随着车联网列入“十二五”国家科技重大专项，已有近十年的“汽车计算平台”倡议似乎在搭上了“物联网”时代后终于将以新的形式真正启动了。但传感器才是中国与美、欧、日等国家和地区在物联网感知领域的关键差距。虽然汽车专用的MCU(MicroControllerUnit)技术主要掌握在少数几个跨国企业手里，如飞思卡尔、英特尔、NEC、ST等，但传感器才是中国与美、欧、日等国家和地区在物联网感知领域的关键差距，也是同样身为中国仪器仪表奠基人的王大珩院士曾用“看似配角，实为核心”来形容的仪器仪表的基础核心部件。
另一方面，智能手机和平板电脑带给我们的便捷和功能，为车联网的到来打好了基础。车联网所代表的事物，从为安全驾驶准备的能够与其它汽车沟通的传感器，到自动驾驶和自动泊车。美国电话电报公司（AT&T）的一位高管称这个市场对整个社会都是一个“巨大的机会”。
谷歌公司公开了他们正在研发的自动驾驶汽车。谷歌在汽车上装了雷达传感器、录像机和激光测距仪，打造一种全新的无人驾驶汽车。这些汽车已经基本具备自动操作和行驶能力，车上装有摄像头、雷达传感器和激光探测器等先进的仪器，通过它们来感知公路的限速和路旁交通标志，以及周围的车子移动情况，如果要出发的话只需借助地图来导航即可。
谷歌近期正推动加州成为无人驾驶汽车合法化的第三个州。西班牙电信把车联网称为“无线产业最大的转变”。目前对车联网来说，安全是最大的挑战，但未来是不可阻挡的。
由于无人驾驶技术消除了人的参与（同时也没了人的错误），预计车祸和与之相关的死亡会大幅减少。自动驾驶技术依靠雷达或传感器来创造一个汽车周边不断更新的实时地图。传感器还能使汽车与交通灯、急救车以及周围的其它车辆进行沟通，让驾驶更安全更高效。
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